F-18 ไม่สามารถทำทุกอย่างที่ F-35 ทำได้ เว้นแต่การพรางตัวไม่สำคัญ
โดย KELSEY D. ATHERTON | เผยแพร่เมื่อ 23 ธันวาคม 2559 04:28 น.
เทคโนโลยี
เอฟ-35เอในเที่ยวบิน
รูปภาพด้านบน: เครื่องบินสามลำที่มีมูลค่ารวมกันอย่างน้อย 324 ล้านดอลลาร์ John Nimmo Sr กระทรวงกลาโหมผ่าน Wikimedia Commons
แบ่งปัน
เครื่องบินบาคาร่าออนไลน์ชิงทรัพย์เป็นเครื่องจักรที่ซับซ้อน ศาสตร์แห่งการลักลอบเป็นศาสตร์สองอย่างที่รวบรวมมาอย่างพิถีพิถัน: วัสดุและรูปร่าง การสร้างปลอกหุ้มชั้นนอกของเครื่องบินที่ซ่อนความกล้าที่ละเอียดอ่อนภายในจากเรดาร์ที่ไม่เป็นมิตร มีเพียงไม่กี่ประเทศเท่านั้นที่เคยพัฒนาเครื่องบินรบล่องหน มีเพียงสหรัฐอเมริกาเท่านั้นที่เคยปรับใช้พวกเขาในสงคราม
วันนี้ โดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ทวีตเกี่ยวกับ F-35 ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ล่องหนรุ่นใหม่ของอเมริกาที่มีการพัฒนามาอย่างยาวนาน และมีราคาแพง
จากต้นทุนมหาศาลและต้นทุนที่มากเกินไป
ของ Lockheed Martin F-35 ฉันได้ขอให้ Boeing ลดราคา F-18 Super Hornet ที่เทียบเคียงได้!
– Donald J. Trump (@realDonaldTrump) วันที่ 22 ธันวาคม 2559
Stealth เป็นส่วนสำคัญของการออกแบบ F-35 ลายเซ็นเรดาร์ที่ต่ำหมายความว่าเครื่องบินนั้นยากสำหรับศัตรูที่มองเห็น และสามารถเข้าใกล้เป้าหมายได้ก่อนที่จะตกอยู่ในอันตราย รักษาร่างล่องหนไว้ในขณะที่พัฒนาสามรุ่น: F-35A สำหรับกองทัพอากาศ, F-35B ที่มีความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งสำหรับนาวิกโยธินและ F-35C สำหรับกองทัพเรือ (ทนทานพอที่จะลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ) หมายความว่าเครื่องบินต้องประนีประนอมในการออกแบบ เช่น ช่องวางระเบิดขนาดเล็กภายในสำหรับภารกิจล่องหน ในช่วง 20 ปีนับตั้งแต่เริ่มการพัฒนา F-35 การลักลอบยังคงเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ ซึ่งกองทัพอากาศถือว่าจำเป็นและเป็นโบนัสร่วมกันสำหรับกองทัพเรือและนาวิกโยธิน ตลอดจนพันธมิตรต่างประเทศที่เป็น ซื้อเอฟ-35
ข้อจำกัดเหล่านั้นและค่าใช้จ่ายที่มากเกินไป ทำให้ F-35 ทั้งไม่เป็นที่นิยมและไม่มีทางเลือกอื่นที่ชัดเจน ข้อเสนอของทรัมป์นั้นเรียบง่าย: “ฉันขอให้โบอิ้งเสนอราคา F-18 Super Hornet ที่เทียบเคียงได้!” มันยังเพิกเฉยต่อการลักลอบที่เป็นหัวใจของนักสู้ที่ดุร้ายมาก F-18 มีหลายสิ่งหลายอย่าง แต่มันไม่ใช่เครื่องบินขับไล่ล่องหน และระบบที่สร้างขึ้นรอบ ๆ F-35 ล้วนสร้างขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากการพรางตัว
เป็นเรื่องไร้สาระพอๆ กับการแนะนำว่าเครื่องบินรุ่น 747 มาตรฐานสามารถทำหน้าที่เหมือนกับเครื่องบินรุ่น Air Force One ที่มีราคาแพงและมีความเชี่ยวชาญสูงซึ่งสร้างขึ้นจากโครงเครื่องบิน 747 หรือพูดให้ชัดเจนกว่านั้น มันก็เหมือนกับการเสนอให้เรือสำราญสามารถทำหน้าที่ของเรือบรรทุกเครื่องบินได้ ร่างกายนั้นจำเป็นสำหรับบทบาทหน้าที่ และข้อบกพร่องของ F-35 ประการใด ก็มีลำตัวที่ลอบเร้นและ F-18 ไม่ทำ ท.
gimbal ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยให้กล้องนิ่งแม้ในขณะที่โดรนเคลื่อนที่ไป เป็นส่วนที่น่าประทับใจที่สุดชิ้นหนึ่งของชุดอุปกรณ์ทั้งหมด DJI มีประวัติในการสร้างความคงตัวที่ยอดเยี่ยมและก็ไม่มีข้อยกเว้น เมื่อคุณบินขึ้นและโฮเวอร์ คุณอาจต้องขยับคอนโทรลเลอร์เล็กน้อยเพื่อบอกว่าคุณกำลังดูภาพนิ่งหรือฟุตของวิดีโอจริงอยู่ ประทับใจ.
DJI Mavic Air พับ
สแตน ฮอรัซเซค
วีดีโอ
นักแสดงห้อยลงมาจากแหวน
ปัญหาเดียวที่เรามีกับ AF ดวงตาขณะถ่ายภาพ a6600 คือการถ่ายภาพพอร์ตเทรตของนักบินคนนี้ กล้องจับผิดก้อนกรวดบนเครื่องแต่งกายของเธอว่าเป็นลูกตา Jeanette D. Moses
นักแสดงโพสท่าบนรถเล็ก
ตัวอย่างภาพจาก a6600 ถ่ายที่ 1/200 วินาที, f/3.2 และ ISO 250 Jeanette D. Moses
นักแสดงเล่นกลมีดในชุดเสื้อกั๊กและหูกระต่าย
ออโต้โฟกัสที่รวดเร็วและอัตราการถ่ายภาพต่อเนื่องนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการถ่ายภาพบุคคลสิ่งแวดล้อมที่คมชัดของวัตถุที่เคลื่อนไหวเร็วอย่างนักเล่นปาหี่มีดนี้ Jeanette D. Moses
นกนางนวลบนหาดทราย
ภาพตัวอย่างที่ถ่ายด้วยเลนส์ a6600
และ 70-350mm F4.5-6.3 G OSS ที่ 1/250 วินาที, f/8.0 และ ISO 250 Jeanette D. Moses
นกนางนวลสองตัวต่อสู้กันเพื่อหาอาหารบนหาดทราย
ระบบป้องกันภาพสั่นไหวภายในเลนส์ 70-350 มม. F4.5-6.3 G OSS ใหม่นั้นน่าประทับใจ ภาพนี้ถ่ายโดยยืดเลนส์ออกจนสุดขณะถ่ายภาพจากตำแหน่งหมอบที่ไม่สบายตัวเพื่อป้องกันไม่ให้นกตกใจ Jeanette D. Moses
สนามยิงปืนคาร์นิวัล
ภาพบุคคลสิ่งแวดล้อมถ่ายด้วยเลนส์ 16-55 มม. F/2.8 G ที่ 1/500 วินาที, f/3.5 และ ISO 250 Jeanette D. Moses
สถานที่ท่องเที่ยวยิงธนูงานรื่นเริง
ภาพบุคคลสิ่งแวดล้อมถ่ายด้วยเลนส์ 16-55 มม. F/2.8 G ที่ 1/500 วินาที, f/3.2 และ ISO 250 Jeanette D. Moses
งานรื่นเริงกระท่อมเขตร้อน
แม้ในฉากที่พลุกพล่าน กล้องก็สามารถระบุใบหน้าและโฟกัสที่ใบหน้าได้ดี Jeanette D. Mosesบาคาร่าออนไลน์
